Dochodzenie dotyczy 20 wypadków z udziałem pojazdów, które miały aktualizacje oprogramowania Autopilota zainstalowane w ramach recallu Tesli. Agencja chce danych porównawczych od Tesli dotyczących wydajności pojazdów po wykonaniu recallu, w tym liczby ostrzeżeń o konieczności trzymania rąk na kierownicy. NHTSA również bada, czy zmiana ustawienia aktywacji Autopilota podczas jazdy jest bezpieczna. Tesla ma czas do 1 lipca na udzielenie odpowiedzi.
